Das Engagement von Dodge in der F&F-Filmreihe ist mehr als ein geschickter Marketing-Stunt. Das Bekenntnis zu politisch unkorrekter, good old-fashioned horsepower ist ein gewagtes Statement in einer Zeit, in der die Autowerbung nur noch das E-Thema zu kennen scheint. Es werden noch Wetten angenommen, wann man sich traut, den Gearheads der F&F-Community dezente Produktplatzierungen von Batterieautos unterzujubeln.

Nach dem Unfall war es ja etwas sehr naggüsch an der Tür... und bis ich irgendwann mal wieder zum Folierer in die Heimat komm... des daaaaaauert und ich wollte nicht solange warten. Daher musste bekanntlich diese zielorientierte Lösung her. ;p
Zum letzten Tüv Termin hat meine Werkstatt jetzt noch eine durchsichtige Steinschlagschutzfolie als "Finish" drüber gezimmert, damit diese SchwarzWeißKunst auch etwas länger hält. ^_^

Soundmodul und 60 km Reichweite zeigen, dass Batterien und Motorsport (noch?) nicht wirklich gut zusammenpassen wollen. Ich hoffe jedenfalls sehr, dass der Hybridantrieb in der WRC nächstes Jahr ein Erfolg wird!

Heute wurde der neue Multivan vorgestellt, ...und dieses mal kann man tatsächlich von einem neuen Modell sprechen, nicht nur von dem x-ten Aufguss des Vorvorgängers! Und allen Nörglern zum Trotz: ich finde ihn ziemlich prima! Das ganze Internet ist voll mit Vorstellungen, Bildern und ersten Reviews, also schaut euch dort alle Details an... was aber alle vergessen: der Bulli hat wieder eine Klappe für das Handschuhfach, yay! Und ein Sonnendach (und was für eines!) ...und ein wirklich sehr gutes Innenraumkonzept.
An der Optik habe ich schon mal schnell ein bisschen selbst geschraubt, so könnte er mir gefallen :D

Endlich ist es soweit.
Dank Platz in der Garage und Dank des schlechten Wetters (zum Zeitpunkt des Beginns), konnte ich mit der Anpassung an meine Jurassic-Park-Konzeptzeichnung beginnen:

1. Alles sauber gemacht, abgebaut was geht und abgeklebt
2. Komplett mit olivfarbener Sprühfarbe lackiert
3. Seitenteile dunkler lackiert
4. Tigerstreifen abgeklebt

Soweit erstmal das Update bis jetzt.

So... nachdem der Mai nun fast geschafft ist und die winterlichen Temperaturen damit auch, habe ich mal auf Sommer umgerüstet. Ja, er ist immer noch hoch wie´n Bus. Das ist der nächste Schritt.

Bearbeitung Motor/ Astra Coupe Turbo 53Tkm

Nach dem Unfall im Winter war mir ja auch eine der Folien an der hinteren Tür abhanden gekommen... das "nackte" weiß hat dann ja mal nicht so dekorativ ausgeschaut. Deswegen wurde gestickerbombt. In mehr oder weniger liebevoller Kleinarbeit wurden knapp 100 Aufkleber stilecht auf dem unteren Rand der rechten Beifahrertür verteilt. ^_^ Da es gut ankam, wird demnächst noch eine klare Coverfolie drüber geklebt. ;D

Am Sonntag erstmals richtig auf Hochglanz gebracht und am Freitag folgt die Zulassung - dann endlich können die Ausflüge beginnen.

Musste die Fender Skirts (Verkleidung im hinteren Radkasten) abbauen und mal gründlich reinigen, wobei ich feststellt, dass da mehr dran zu machen ist. Dichtungen zur Karosserie müssen auch erneuert werden - das dauert nun doch etwas länger.
Hier nun auch meine Frage - wie findet Ihr den Thunderbird ohne Fender Skirts?