Tag der Abholung:
Der nächste, ein bekanntes Modell. Nach dem MX-5 NA in rot kommt jetzt eins der ersten NC-Modellen in Mephistograumetallic. Das investierte Geld in einen Lackschichtdickenmessgerät hat sich gelohnt, als ich hinten links am Kotflügelende zur Stoßstange einen ca. 2x2cm großes Feld entdeckte, wo er von normal bis zu 100 auf über 350 mü ausgeschlagen hatte. Der gesamte Kotflügel ist nachlackiert.
Einige Gebrauchsspuren mit 3 kleineren Dellen.
Inklusive beim Kauf sind Allwetterreifen auf Autec Felgen. Auf den originalen Stahlfelgen sind Winterreifen aus 2008 drauf --> wurde wohl nicht viel im Winter gefahren, was auch der Zustand vom Unterboden vermuten lässt - Bilder müssen noch gemacht werden.
Nach über 100km am ersten Tag überzeug der NC mit einem tollen Fahrwerk, überzeugender Lenkung und viel Grip in den Kurven - bis es Nass wird. Hier sind die Reifen den Anforderungen absolut nicht gewachsen. Ein kurzer, aber heftiger Regen hat somit auch gezeigt, dass das Verdeck in der Praxis dicht ist. Wobei dieses nicht abperlt und somit asap imprägniert werden soll.
Im Regen hat ist auch die Klima an ihre Grenzen gestoßen. Es kam zwar kühlere Klima-luft, aber muss wohl nachgefüllt werden.
Nach einer Zwischenstation - mit ebenen Parkplatz - bat sich die Gelegenheit den Ölstand anzuschauen. Schwer zu erkennen auf dem Messstab, aber ca. 40-50% bis zum Max. wurden angezeigt. Dass Ölverbrauch ein Thema ist - ist auch im Kofferraum zu erkennen. In diesem ist wohl mal eine Ölnachfülldose etwas ausgelaufen und den Teppich etwas in Mitleidenschaft gezogen bzw. damit etwas "getränkt".
Als nächstes Steht die Ummeldung an - wo ich endlich als Premiere ein 3D Kennzeichen an mein Auto montieren darf.
Update nach 2.100km: Klima funktioniert bei heißem Wetter noch sehr gut - bisher noch nicht überprüft.
Offener Unterbodenschutz und Bremsleitungen wurde mit Wachs und die Hohlräume mit Hohlraumwachs besprüht.