Mazda 6 GJ (Upgrade 2015) Sports-Line Skyactiv-G 192 FWD Skyactiv Drive i-ELOOP


Besonderheiten gegenüber anderen Herstellern:
- 2,5 Liter 4 Zylinder Saugmotor (kein Downsizing)
- Verdichtungsverhältnis 13/1
- Spezielle Kolbenböden
- 4-2-1 Fächerkrümmer
- Energierückgewinnungssystem mit Kondesator

Meine Erfahrungen:

Kinderkrankheiten:
- Multimediasystem..... unbedingt die neuste Softwareversion draufspielen lassen
- Heckschürze schlägt oben wellen.
Vermutung:
Weil die Unterfütterung durch Gewichtsoptimierungen zu dünn ausgefallen ist.
Oder nicht genügend Hitzeschutz zu Auspuff gegeben ist.
Mazda sucht schon nach einer Lösung.


Allgemeines:

- Der 6. Gang der Wandlerautomatik ist viel zu lang übersetzt. Hat er bei ca. 190 km/h in die 6. Stufe geschaltet, geht es nurnoch schleppend vorran.


Er fährt sehr schon (Sportlich), die Automatik schaltet blitzschnell. Nicht ganz so schnell wie ein DSG beim hochschalten, dafür muss es aber auch, beim runterschalten, nicht erst die Gänge neu sortieren. Dort ist das DSG deutlich langsamer.
Ich bin begeistert.