Darf ich vorstellen: Ein Cougar!
In Deutschland bin ich recht selten, dabei wurden 1967 ca. 150.000 Stück von meinesgleichen hergestellt. So erging es mir im August 1967 auch, als ich in Dearborn bei Detroit vom Band rollte und direkt ins sonnige Californien kam, wo ich in Westhollywood meine Dienste zur Verfügung stellte.
Ich blieb bis 2008 in der Familie meines Erstbesitzers, der mich in den letzten Jahren kaum noch ausgeführt hat. Dann ging es 2009 auf die Reise über den großen Teich nach Deutschland. Seitdem friere ich mir im Winter trotz Garage regelmäßig einen ab, ganz schön kalt hier :(
Als ich geboren wurde war ich noch ganz grün, dies änderte sich irgendwann, seitdem trage ich ein rotes Kleid. Diverse kleinere und größere Restaurationsarbeiten habe ich auch schon über mich ergehen lassen, dieser deutsche TÜV verlangt aber auch immer Sachen...
Da mein Erstbesitzer die Aufpreisliste großzügig ausgelegt hat, kann ich mit einer Servolenkung, Bremskraftverstärker, einem Automatikgetriebe, einer Mittelkonsole und sogar einer Klimaanlage punkten. Damit war ich 1967 fast so teuer wie eine Corvette! Nur nicht so schnell... Es blieb bei der Basismaschine, ein 4,7L V8, der 200PS bereitstellte. Dieser ist nun seit 3 Jahren gegen etwas größeres getauscht worden, so dass nun ca. 480 Pferde aus 6,7L unter meiner Haube hausen. Damit kann ich mich sogar ab und zu als Straßenmaler betätigen ;) Innen warten Ledersitze darauf, meine Passagiere sicher von a nach b zu transportieren, natürlich mit Zwischenstopp an der Tanke, ich brauche ja auch was zum leben! :)