Von Januar 2010 bis Dezember 2011 fuhr ich diesen Renault Mégane Grandtour 1,4 TCe in der Luxe-Ausstattung. Ich hatte schon viele Autos, auch einige Neuwagen. Jedoch noch nie einen Renault. Was mich letztendlich zum Kauf des Renaults geführt hat, war zum einen das Preisleistungsverhältnis (viel Auto für wenig Geld) sowie das schicke Design. Selbstredend sind auch die Sicherheitsaspekte (5 Sterne beim NCAP-Crashtest, alle wichtigen Helferlein, wie ABS, ESP, BA, 6 Airbags, serienmäßg an Bord) für mich als Familienvater von hoher Bedeutung.
Was ich trotz der guten Ausstattung auf jeden Fall empfehlen würde, und das trotz des hohen Aufpreises von 1000 EUR, ist das Bi-Xenonlicht mit Kurvenlicht. Das bis dato beste Licht, was ich je an einem Auto hatte! Und nochwas - wobei das Geschmacksache ist: Mut zu Farben, Leute! Ich habe den Wagen in Olivgrün metallic mit beiger Leder-Innenausstattung. Kaum zu glauben, wie oft man von wildfremden Menschen angesprochen wird, was das doch für eine schicke Farbe sei... besonders wenn die Sonne draufscheint. Ich finde, die Farbkombination hebt die ohnehin hochwertige Luxe-Version rein subjektiv nochmal um einiges an.
Zum Verbrauch, ich finde, 8,2 Liter auf 100 km bei überwiegender Nutzung in der Stadt ist ok. Was etwas nervt, ist der ungenaue Bordcomputer. Bei 70 km Restreichweite zeigt die Tankanzeige leer an, die Restreichweite springt auf "--" um und man sucht panisch eine Tankstelle, um dann beim Volltanken zu merken, dass noch gute 10 Liter Sprit drin waren. Wohl eine übertriebene Vorsichtsmaßnahme von Renault.
Ich hatte bis dato einen Garantiefall: Nach 1000 km stellte sich ein Knacken im Kupplungspedal ein - das war zu fühlen und zu hören, nervte entsprechend. Obwohl es nur an einer Feder lag, die beim Betätigen des Pedals über einen Plastiknippel sprang, wurde seitens Renault die gesamte Kupplungspedaleinheit ausgetauscht.
Fazit: Kaum ein Auto ist perfekt. Dennoch ist der Renault Mégane Grandtour ein familientauglicher, schicker Kombi, der auch Fahrspaß aufkommen lässt.